15m:sten 2 käännepiste ollut kaaottinen.

Tapsa kertoi kääntyneensä korkealla rajussa sateessa 2 käännepisteellä. Turbulenssi oli ollut huikeaa. Eräät olivat joutuneet käyttämään lentojarruja, jotta kone olisi pysynyt ehjänä käsissä. Jos pääsi sateesta ulos yli 1000m (MSL) korkeudessa, ei ongelmia loppumatkasta enään ollut.

Harri oli ajanut käännepisteelle alempana vesisateessa eikä ulottunut enään keliin.

Pekka