Juhlat on juhlittu ja lennot lennetty. Klo 11:00 alkaa palkintojen jako. Eräs lippukin on hävinnyt yön aikana salosta, suomalaisilla ei tiettävästi ole ole tekemistä tuon asian kanssa.
Joukkue lähtee pääosin kohti Suomea juhlallisuuksien jälkeen.
Nitra hiljenee tämän blogin osalta tähän.
T Jari
lauantaina, heinäkuuta 11
perjantaina, heinäkuuta 10
Lennot lennetty ?
Vettä sataa, tunti aikaa viimeiseen briebfingiin. Taivas pitäisi hetkellisesti aueta
puolen päivän jälkeen mutta vain hetkeksi. Ei taida tulla enää lentopäivää.
Jari
puolen päivän jälkeen mutta vain hetkeksi. Ei taida tulla enää lentopäivää.
Jari
Taivas pilvessä
Aamu viideltä oli vielä kirkasta mutta nyt pilvimassaa on työntynyt taivaalle lännestä.
Gridaus on peruttu briefingiin asti joka on klo 12:00 paikallista aikaa.
Jari
Gridaus on peruttu briefingiin asti joka on klo 12:00 paikallista aikaa.
Jari
torstaina, heinäkuuta 9
Viimeisiä päiviä viedään
Kaksi kilpailupäivää on jäljellä, ainakin teoriassa. Jokin ennuste lupaa huomiseksi sateita mutta tiedä noista. Tulevina kahtena päivänä ratkaistaan mitalistit ja mestarit. Piste-erot ovat sen verran pienet kärjessä että mitään ei ole vielä lyöty lukkoon.
Eilen illalla kuultiin erään meteorologin opetuksia kun vietettiin synttäreitä camping alueella. Muun muassa sateen ja poudan määritelmiä. Kyseessä oli siis pienimuotoinen veto meteorologin ja joukkueenjohtajan välillä, tuleeko ukkoskuuro päälle ja sataa vai eikö sada.Voittaja jäi enemmän tai vähemmän epäselväksi :)
Eilen illalla kuultiin erään meteorologin opetuksia kun vietettiin synttäreitä camping alueella. Muun muassa sateen ja poudan määritelmiä. Kyseessä oli siis pienimuotoinen veto meteorologin ja joukkueenjohtajan välillä, tuleeko ukkoskuuro päälle ja sataa vai eikö sada.Voittaja jäi enemmän tai vähemmän epäselväksi :)
Tänään aamusta taasen on kentällä täysi hyörinä päällä. Koneita tankataan ja vedetään gridiin. Tankkaustyylejäkin on lähes yhtä monta kuin on koneita. Briefing on alkamassa totuttuun tapaan klo 10:00 paikallista aikaa.
Jari
keskiviikkona, heinäkuuta 8
Keli paranee
Muutamassa tunnissa on varsin navakan tuulen saattelemana taivas auennut ja kumuluksia alkaa muodostua. Tuuli reilu 300 astetta eli radan suuntainen.
Kaikilla luokilla 2 h AAT, hinaukset alkaa 12:30
Jari
Kaikilla luokilla 2 h AAT, hinaukset alkaa 12:30
Jari
Katto pään päällä sisällä ja ulkona
Ei näy sinistä pihalla ja lämpötilakin totuttua alempi.
Briefing klo 11:00, ehkä tulee lentopäivä.
Jari
Briefing klo 11:00, ehkä tulee lentopäivä.
Jari
tiistaina, heinäkuuta 7
Lämminta pukkaa
Tänään ollut ennusteista poiketen hieno kelipäivä. Päki tuossa lähtikin hyödyntämään keliä Ventuksella. Tuli juurikin laskuun. Ei tarvinnut päräyttää muuta kuin lähdössä, ymmärsin. Avustaja Wille kävi baarissa melko kireenä ja kuunteli korva tarkkana radiota jos ilmassa tulisi vaikka ongelmia pilotilla :)
Mara lähti eilen kohti kotia kuten eilen olikin jo blogissa maininta. Kävimme Jaanan kanssa hakemassa koneen Bursnosta lauantaina ja eilen kysäisin Maralta josko voi julkaista kuvia koneesta. Tulossa on myös pieni videonpätkä jonka kuvasin ennen koneen roudaamista putkeen.
Ohessa video Youtubessa:
Jari
maanantaina, heinäkuuta 6
Eki on loppuliuussa 58km.
Täysi pilvikatto alkaa olla nyt Nitrassa. Eki ja Wille lähtivät alkupäässä. Nyt on oikeastaan kyse siitä ehtiikö keli kuoleentua yhtään viimeisen käännpisteen paikkeilla? Mara lähti Jaanan kanssa ajelemaan kohti Poppenhausenia. Ehtivät jo tänään Saksaan. Hieman haikealta vaikutti tunnelma, kun kävivät vielä hyvästelemässä joukkueen.
Pekka
11.45 ilmaan ja 18:linja nyt auki
Tehtävän vaihto
Kahdeksas kilpailupäivä
Se on sitten kahdeksan päivää putkeen ollut lentämistä. Nyt aletaan katsomaan kenellä kunto ja hermot kestää.
Briefing klo 10 ja hinaukset alkananee normaaliin tapaan eli 11:30 . Hinauksia siirretty 11:45
Tehtävät tänään 310 -370 km luokasta riippuen. Huomenna tiistaina on lepopäivä.
Jari
Briefing klo 10 ja hinaukset alkananee normaaliin tapaan eli 11:30 . Hinauksia siirretty 11:45
Tehtävät tänään 310 -370 km luokasta riippuen. Huomenna tiistaina on lepopäivä.
Jari
sunnuntaina, heinäkuuta 5
Eki tuli maaliin 20 min sitten
lauantaina, heinäkuuta 4
Kaikki kotona-paitsi Mara-tuloksia vartoomaan
KX tuli juuri. Olli ilmoitti käynnistäneensä. Eki ja Harri sekä Wille tulivat hetki sitten.
Pekka
Eivät ole enää kuuloetäisyydellä.
Hyvän näköistä keliä. Kuivumaan päin Nitrassa.
Mara soitti Brunosta, oli joutunut kapeaan vuoristosolaan eikä saanut apumoottoria käyntiin.
Oli hankaluuksia laskussa. Raju laskeva "pyörre, syöksyvirtaus?" ahtaassa solassa jne. Avustajat lähtivät juuri hakemaan.
Pekka
Hinaukse käynnissä
Hinaukset alkoivat, nyt avoin luokka on ennen 18 metriä.
Lähtölinjat aukeavat
15 m: 12:08 Tapsa Harri lähti 12:21 ja 12:23
18 m: 12:13 Eki ja Wille lähti 12:42
Avoin: 11:44 Mara ja Olli lähti 12:15
Lähtölinjat aukeavat
15 m: 12:08 Tapsa Harri lähti 12:21 ja 12:23
18 m: 12:13 Eki ja Wille lähti 12:42
Avoin: 11:44 Mara ja Olli lähti 12:15
Uusi päivä uudet kujeet
perjantaina, heinäkuuta 3
Ekin päivävoitto-tulihan se sieltä- siis epävirallisesti vielä
Hyvä päivä 18:n luokassa. Piste-erot kärjessä kapanivat hieman.
Pekka
15m:sten 2 käännepiste ollut kaaottinen.
Tapsa kertoi kääntyneensä korkealla rajussa sateessa 2 käännepisteellä. Turbulenssi oli ollut huikeaa. Eräät olivat joutuneet käyttämään lentojarruja, jotta kone olisi pysynyt ehjänä käsissä. Jos pääsi sateesta ulos yli 1000m (MSL) korkeudessa, ei ongelmia loppumatkasta enään ollut.
Harri oli ajanut käännepisteelle alempana vesisateessa eikä ulottunut enään keliin.
Pekka
Eki ja Tapsa kotona , Olli ja Mara loppuliussa. Wille 35km
Kinkkinen päivä. Harri laskeutui toisen käännepisteen jälkeen rankassa sateessa. Muitakin laskeutumisia on ollut. Eki ja Tapsa tulivat 5 min sitten. Olli ja Mara tulevat n.10 min päästä. Wille kerää korkeutta 35 km päässä eli tulee 17min päästä.
Pekka
Vuorilla kovia sateita- siellä oli ongelmia. HE ja KX loppuliuussa
Eki ja Tapsa 30km päässä jonoa pitkin kotiin. Lähtivät alakorkeuksista liitämään ja nyt polulla. Tutkan mukaan idän puolella loppuliukua sataa kovasti. HE ja KX vaihtoivat jo kentän jaksolle eli varmasti kotiin.
Pekka
Hinaukset ja lähtölinjan aukeaminen
Hinauksia siirretty klo 12:00 ( oli: 11:45). Lähtölinjat aukeavat 30 minuuttia luokan viimeisestä hinauksesta.
Lähtölinja aukea:
15 m: 13:04
18 m: 12:55
Avoin: 13:15
Lähtölinja aukea:
15 m: 13:04
18 m: 12:55
Avoin: 13:15
Avustajien työkalu
Avustajat tuossa mainitsivat, mikä on tällä hetkellä tärkein työkalu jos haluaa pysyä ajan tasalla mitä kilpailussa tapahtuu :)
Jari
torstaina, heinäkuuta 2
Tilanne säilyy "kutkuttavana"
Nyt täälläkin alkaa taas päästä Soaring Spotin epävirallisille tulosivuille.
Helpottavan oloista luettavaa. Aluetehtävä varsin kinkkisissä sääolosuhteissa... Olisi ollut hyvin helppo tiputtaa itsensä "pois kilpailusta". Ihan konkreettisestikin, sillä läheltä piti tilanteita oli taas tänään. Keoissa on riskinsä. Toistaseksi niistä on selvitty pilottien välisillä anteeksipyynnöillä. 8 kilpailupäivää jäljellä. Avoimessakin luokassa valoa ilmassa. Ollilla raju nousu.
Pekka
EH 10km, HE, KX ja 2W loppuliuuissa 20-30 km
Linjat auki.
Hinaukset käynnissä
Harri ja Wille ainakin jo ilmassa. Heikkoja nostoja noin 750 metriin tällä hetkellä. Toisena hinattu 18 m luokan kone räpsähti. Harri ja Wille löysivät kuitenkin kaupungin ja kentän välistä tukevan 0,5 metrisen.
Jari
Jari
Joukkueenjohtajien kokous
Klo 11:45 joukkueenjohtajien kokous. Todennäköisesti otetaan tehtävä B käyttöön eli AAT. Hinauksia siirretty alkavaksi klo 12:15
Hinaukset vahvistettiin alkavaksi 12:15 ja tehtävä B eli AAT.
Jari
Hinaukset vahvistettiin alkavaksi 12:15 ja tehtävä B eli AAT.
Jari
Tutkakuva
Kuuroja tällä hetkellä etelässä Unkarin rajalla(Budapestin pohjoispuolella) sekä Nitrasta koilliseen vuorilla. Nitrassa on kirkasta eikä vielä "purjelentopilviä".
Napauttamalla saa kuvan isommaksi. Arvioimista helpottaa tieto, että Nitra - Levice välimatka on 40 km. Lähin korkea kuuropilvi on siis 32 km koilliseen Nitrasta.
Pekka
uusi aamu-uudet kujeet
keskiviikkona, heinäkuuta 1
Tuloksia alkanut tulla
Soaring spotissa on epävirallisia tuloksia.
Kymmenen joukkoon 4 suomalaista. Tapio 5:s. Harri 9:s. Eki 8:s ja Wille 9:s.
Antin " +900 projekti"( yli 90% )hyvässä käynnissä.
Yhteistuloksissa Harri 4:s ja Eki 5:s?? Piste-erot mitättömiä (kaikkiin suuntiin...) Tästä on kehkeytymässä mielenkiintoinen kilpailu.
Pekka
Ötökät kovilla
Heti ensimmäisestä päivästä on ollut selvää että ötökkäputsaajat ovat olleet kovassa käytössä. Käytäntö on ollut että heeti nostoon tullessa putsataan siivet. Eli toisinsanoen aina kun on mahdollista. Hinauksen jälkeen ensimmäinen putsaus ja siitä eteenpäin aina kun mahdollista.
Syksyllä ei tällaista ongelmaa ilmennyt lainkaan. Aikamoista ötökkäjahtia.
Jari
Syksyllä ei tällaista ongelmaa ilmennyt lainkaan. Aikamoista ötökkäjahtia.
Jari
Kaikki reitillä
Kaikki suomen pilotit ovat reitillä. Pieniä kuuroja on idässä näkyvissä tutkalla mutta keli on korkeampaa kuitenkin kuin aikaisempina päivinä.
Hinaukset alkoivat 12.00
A ja B tehtävät tänään
Kaikilla luokilla on a ja b tehtävät. Käänepisteet ovat samat kummassakin tehtävässä B tehtävä 3 h AAT ja A tehtävänä nopeustehtävä.
Hinaukset alkaa klo 11:30 paikallista aikaa.
Jari
Hinaukset alkaa klo 11:30 paikallista aikaa.
Jari
Seurantalaite Ekillä tänään
Heinosen Ekin lentoa voi seurailla tänään osoitteessa TÄÄLTÄ
Tänään taitaa tulla lämpöennätys kentällä ainakin. Aamulla yhdeksän pintaan jo reilu helle.
Jari
Tänään taitaa tulla lämpöennätys kentällä ainakin. Aamulla yhdeksän pintaan jo reilu helle.
Jari
Huomenta Blogin lukijoille
Pitäisikö todeta, että HUIPPU-URHEILUJOUKKUE toivottaa huomenia (kyllä tämä on huippu-urheilujoukkue siinä missä Aalto yliopisto on huippuyliopisto... noin niin kuin toteamalla, arvoja määrittelemällä ja julistautumalla :-) :-)
Eiköhän lykkää kilpailupäivää..
Pekka
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)