Alustavat tulokset saatu.

Eki oli tänään 5:s ja nousi yhteispisteissä 3:lle tilalle. Harri oli 12:ta ja säilytti hyvin tuntuman kärkeen eli yhteispisteissä hän on 4:s.

Erinomainen päivä.

Myös Tapsa ja Mara ja Olli hymyilevät- kotiin pääsivät.

Ainoat sattumukset tänään olivat siis Willen päräytys ja lopuksi Harrin renkaan puheaminen, remonttia lykkää. Kyse oli koneen renkaasta - joukkueenjohtajan pyörän rengas puhkesi jo 50m:n ajon jälkeen ensimmäisenä päivänä. Sitä nyt ei ole vielä ehditty korjata eikä edes puhdistaa mudasta.

Pekka

Kaikki kotona

Tapsa ilmoitti juuri 30km ja reilusti polulla eli kaikki turvallisesti Nitraan. Nyt sitten odotellaan tuloksia. Tuntuu vahvasti siltä, että päivä on niitä nk hengissäpysymispäiviä eli jotenkin vaan pitää lutviutua läpi. Päivävoiton metsästys tälläisissä säissä johtaa liikaan riskiin. Kilpailupäiviä saattaa tulla 9-10....

Ekin tuntuma muuten oli, että ihan ok.

Pekka

Täysi lotto menossa-ukkosia, kuivaa,lauttaa, rakeita, vettä ym

Vaikea saada kokonaiskäsitystä. Harri rimpuilee Unkarissa Kawan kanssa. Tapio myös Unkarin puolella. Olli ja Mara tulivat juuri.. Wille päräytti. Putkia menee silloin tällöin ohi...Nyt ilmoitti Harri päässeensä ylös. 1400m.

Pekka

Pilotit reitillä

Kaikki pilotit ovat reitillä. 14:30-14:45

Jari

Vartoomista...

Kekipilvilautta repeytyy hiljallee. Kaupungin päällä yksittäisiä kumpiaisia n 1450m. Muutama mennyt linjan yli. Suurin osa vartoo. Arvatenkin hermostuttavaa. Kyse alkaa olla siitä kenen hermo kestää. Koillisessa iso aukko ja sen takana korkeita huippuja n 50km päässä. Kaakkoon alkaa hiljalleen tulla höttösiä. Etelä nyt ihan kirkas. Ts. kyse siitä, että pitäisi ajoittaa lähtö hetkeen jolloin etelässäkin olisi keliä kunhan sinne ehtii.

Pekka

Lähtölinat auki

Kaikkien luokkien lähtölinjat on auki. Kukaan ei taida olla oikeasti vielä reitille.
Isoja kekoja taitaa pilvilautan alla olla kun Eki epäili nostojen heikkenevän suuren konemäärän takia...

Jari

tutkakuva-hinaukset alkoivat 11.45

http://www.shmu.sk/sk/?page=65

18m linja aukeaa 12.45. Taivas täysin tukossa itään. Hyvin vahvaa keskipilveä. Vartoomiseksi mennee. Tutkan mukaan idässä n. 80km päässä olisi jo kuuroja. Jos lautta hajoaa, saattaa olla mahdollista lentää kuurojen edellä itään ja siitä etelään, joka nyt siis aivan kirkas Unkarin puolella.

Pekka

Seurantalaite Willellä

Tänään saadaan seurata Halosen Willen lentoa seurantalaitteen avulla.
Seurantasivulle pääset TÄSTÄ linkistä

Hinauksia siirretty alkavaksi klo 11:45

JPn

AAT:t joka luokalle. 2t ja rintama päällä 14.00

Kiirettä pitää. Startit 30min kuluttua.Yrittävät ehtiä ennen klo 14 ennustettua sadetta. Hinauksia siirretty . Alkavat klo 11.45

Pekka

2. kilpailupäivä, lämpö nousee

Harri sai päivävoittopalkintonsa briefingissä. HYVÄ Harri ! Hyvin meni myös muillakin suomalaisilla. Tästä on hyvä jatkaa.

Aamusta sää näytti paremmalta kuin eilen. Huhut kertovat kuitenkin idästä saapuvasta rintamasta joka tappaa kelin iltapäivällä. Lämpötila on joka tapauksessa korkeampi tänään kuin eilen.

Hinaukset alkanevat 11:00 eli varttia ennemmin kuin eilen.

Tehtävinä 2h AAT

Jari

Alustavasti Harri I , Eki 4:s ja Wille 5:s

Hyvä alku. Soaring spotista nähtävissä alustavia tuloksia.

Harrilla oli ylikorkeutta +500, kun hän lähti loppuliukuun. Sade söi siitä kaiken 10km maalista. Loppu kuitenkin kantoi kotiin.

Mitä tulee aiemmin kommentoituun hinaukseen. Korkeutta oli radan lopussa 1m ja nopeutta 110. (EH oli täydessä ballastissa eli 200l)...hinauskoneesta oli lisäksi tuprutellut "pöllähdyksiä"...että silleen...

Pekka

Eki oli hyvin tyytyväinen päivään

Riippumatta pisteistä - joista ei siis mitään tietoa - Eki loisti tyytyväisyyttä. Mukava lento ja yhteistyö pelitti Willen (kuva alla)

kanssa ilmeisen hyvin yhteen.

Tuloslaskenta tulee kestämään.

Koska harjoituspäiviä ei saatu, joutuvat järjestäjät lataamaan käsin tietokantaansa loggereiden nimitietoja. (Homma olisi toki eilen voitu hoitaa pyytämämällä kilpailijoita käyttämään hetken loggereitaan - olisi kiva ollut nähdä - juoksemalla sellainen taskussa kentän ympäri...)

Pekka

Eki ja Wille maalissa

Ukostaa joka puolella. Koneet puikkelehtivat ukkoskuurojen välistä maaliin. Harri pääsi kuin pääsi kentälle. Tapsa muutaman km päässä toisella kentällä -Surany- eli "maastolasku". Sataa.. Mara tuli kentälle, oli päräyttänyt ts ei maaliintuloa. Päivä taitaa devalvoitua aika runsaasti.

Pekka

Poijat matkalla

Kaikki pilotit lähtivät reitille. Idässä näkyy jo korkeita pilviä.
Lähdöt, Harri 13:00 ja Tapsa 13:01, Mara ja Olli 13:02.

Jari

Lähtlinjat aukeaa

18 m lähtölinja aukesi 12:34 ja kummatkin pilotit, Eki ja Wille lähtivät reitille 12:39
15 m aukeaa 12:58 ja avoin 12:57.

Jari

Harrilta meinasi loppua baana kesken- se ultrista

Kisahinaukset alkavat olla lopuillaan- nopeata hommaa. Linjojen aukioloa ei ole vielä ilmoitettu.

Pekka

Hinaukset käynissä

Harrin kommentti (EH): Nosto löytyi hinauksesta huolimatta. Melko matalista ilmeisesti nosto sitten löytyi. Lähtölinjan aukeamisesta missään luokassa ei ole vielä ilmoitusta

Jari

Hinaukset klo 11:30

Kilpailun järjestäjät vahvistivat hinauksien alkamisen klo 11:30 eli tuossa vajaan vartin päästä.

Hinaukset alkaa

Hinaukset on suunniteltu alkavaksi klo 11:30 paikllista aikaa. Taivaalle kun katsoo niin ei ollenkaan mahdoton ajatus. Harri ja Eki on ainakin hyvin alkupäässä gridiä jotee vihiä tämän hetken kelistä saataneen pikaisesti.

Briefing kl 10

Gridaus on lähestulkoon suoritettu. Näissä kisoissa on rikottu enemmän koneita ennen kuin yhtään lentoa on edes tehty kuin Rietissä viime kesänä. Tänään meni rikki Nimbus 4 jossa kuljetuspyörän tappi hyppäsi kolostaan ja meni rungosta läpi pilotin huomaamatta. Kone on matkalla tiettävästi jo kohti Prievidzaa ja siellä olevaa korjauspajaa.
Se pääseekö se huomenna jatkamaan kisaa on vielä epäselvä.

Tehtävät:
kaikilla luokilla 2 h AAT
Tarkemmin tehtävät ilmestynee kohtapuolin järjestäjän sivulle.

Ensimmäisen kisapäivän aamu

Pitkästä aikaa aamulla paistaa jo klo 7 aurinko. Iltapäiväkuuroja on ennustettu mutta aika näyttää mihin tämä kehittyy.

Pilotit odottelevat jo kuumeisesti ilmaan pääsyä.

JPn

Avajaiset olivat kaupungin keskustassa.

Puheet lyhytä ja ilma loistava.

Visa-Matti selvityi osastaan IGC:n korkeimpana edustajana- julisti kilpailut avatuksi...ei tarvinnut tuntea myötähäpeää...hyvin meni.

Joukkue esiintyi edukseen.

Angela totesi, että suomalaiset ovat mukavia - Issoudunin ulkopuolella.....

(Klikkaa kuvia isommiksi)

Pekka

Aurinko paistaa-ainakin hetken-avajaisia odotellaan

Huollossa riittää...ilmasuodatin puhtaaksi ja menoksi..

Klikkaa kuvaa isommaksi.

Pekka

Briefing

Kuten odotettavissa oli, tehtävää ei tälle päivlle annettu. Vielä on 5-6 konetta jotka eivät ole olleet teknisessä tarkastuksessa. Nämä koneet eivät ole meidän pilottien koneita. Tekninen tarkistus loppuu klo 18 tänään.

Illalla on avajaiset klo 19 paikallista aikaa kaupungin keskustassa. Lentonäytöstäkin on luvattu mutta säävarauksella.

IGC tiedostot kisapäivinä voi toimittaa järjestäjälle kolmella eri tavalla. WWW sivu kautta uploadaamalla (toimii vain locaalissa WLAN verkossa), sähköpostilla tai muistikortilla.

Sääennuste briefingissä:
Avajaisiin on luvassa parempaa säätä... Idästä päin näyttäisi selkenevän. Ulos katsoessa ei kylä uskoisi mutta uskotaan Vladimiria, kilpailun johtajaa.

Tässä kilpailun johtajan olennaiset brifingissä.

Synkältä näyttää

Ohessa videopätkää päivän kelistä. Elävä kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa..
(Noniin ja 16:9 kuvasuhde näköjään ihan toimi oikein joten parempi käyttää Youtube tai vastaavaa)


Jari

Briefing siirretty

Säästä johtuen alkuperäinen klo 9:30 suunniteltu briefing on siirretty klo 11:00 paikallista aikaa.

Ohessa kuuroherkkyysennuste klo 14 tänään :

Kuuroherkkyys, arvot > 100 sadekuuroja, arvot > 500 ukkosta

Klikkaa kuvaa suuremmaksi.

JPn

Sade on lakannut- aurinko siilaa hieman läpi

Joukkueen koneet ovat läpäisseet tarkastukset. Ohessa kuva Ekin "tilaisuudesta" eilen iltapäivältä.

Klikkaa kuvaa suuremmaksi.

Pekka

Sataa

Tasaisen harmaa aamu.

Klikkaa kuva suuremmaksi.

Pekka

Myrskyä lykkää

Rankka sade piiskaa kenttää

Se oli siinä

Tämän päivän lennot näyttää kyllä siltä että niitä ei tullut. Koneet valuvat gridistä kohti vaunuja.

Ukkonen lähestyy

Pilotit alkavat valua gridistä kohti kuppilaa ja sateensuojaa.

Päivän tehtävä peruttu

Päivän tehtävä on peruttu mutta pilotit odottelevat edelleen gridissä. Hinauksia ei aloiteta ennenkuin ukkonen mennyt ohi tai kuivunut kasaan. Eli, koneet ovat edelleen gridissä odottelemassa.

JPn

Seurantalaite

Oheisessa linkissä voi seurata yhden suomalaisen pilotin edesottamuksia tästä eteenpäin.
LINKKI
Tänään seurantalaite on Hirvolan Harrin koneessa. (EH)

Päivä uhkaa peruuntua

Ukkospilvet vyöryvät niin pohjoisesta kuin idästä kohti kenttää. Näyttää siltä että tänään(kään) ei päästä lentämään. Gridaus alkaa purkaantua ilman hinauskoneita.

Gridaus alkanut

Pilotit ovat ahkerasti laittaneet koneitaan lentokuntoon. Hetken aikaa näyttikin että idästä tavas kirkastuu mutta tällä hetkellä melko harmaata. Nitran kaupungin päällä jyrisee jo ukkonen.

Koneita viedään kuitenkin jo gridiin, hinauksien alkamisesta ei ole kuitenkaan vielä tietoa ja jos tuo ukonen tuolta tulee päälle, taitaa kenttä olla aikalailla pehmeää.
Wille opiskeli Colibrin ohjelmointia manuaalin avulla. Tarkoitus syöttää tehtävä käsin Colibriin ?? Kait se onnistuu... aika lailla käyttöliittymä on jostain .... syvältä. No, onnisstuihan se lopulta mutta kova on homma jos joka päivä käin laittaa.

Päivän tehtävä (harjoituspäivä 1)

Lämpötila alkaa Nitran kentällä nousta hyvää vauhtia. Taivaalla on havaittavissa jo pohjoisen suunnassa muutama korkea tolppa joten iltapäivästä tullee eilisen kaltainen. Aika näyttää miten käy.

Koneet on kasattuna ja valmiina vähintään "mittaritarkistuslennolle".

Briefing:
Satelliittikuvien mukaan idästä alkaen on odottettavissa parempaa keliä iltapäiväks
Maanantaille odotetaan hyvää kumpiaiskeliä.

Kaikille luokille annettiin tehtävät. Järjestäjän sivulla tehtävät tarkemmin

JPn

Uusi briefing

Säästä johtuen Uusi briefing klo 11

JPn

1. harjoituspäivän brifing

Klo 10 paikallista aikaa on ensimmäisen harjoituspäivän virallinen briefing. Tehtäväantajat ovat kokoontuneet klo 8 aamulla pohtimaan tehtävää. Keli oli aamulla varsin sumuinen mutta hälveni pikku hiljaa auringin alkaessa lämmittää.

Iltapäiväksi on luvassa ukkoskuuroja.

Ensimmäinen kisapäivä on maanantaina

JPn

Kisat lähestyvät

EM -kilpailut alkavat viikko juhannuksen jälkeen. Suomen maajoukkue starttaa kohti Slovakian Nitraa heti juhannuksen jälkeen ja tällä hetkellä näyttää siltä että suurin osa joukkueesta menee Via Baltica reittiä.

Tällä hetkellä lähes koko joukkue on viimeisissä treeneissään SM -kilpailuissa Räyskälässä ennen EM -koitosta.

Tavoitteet joukkueella ovat korkealla. Useimmilla piloteilla tavoite on kymmenen joukkoon. Hiukan onnea mukaan niin palkintosijatkin ovat tavoitettavissa.

EGC 2009 , Nitra Slovakia

EM-2009, Nitra, Slovakia 27.06.2009 - 11.07.2009
http://www.pribinacup.sk/egc2009/

Avoin, 18m- ja 15m-luokka:

• Avoin luokka - Martti Koivula ja Olli Teronen
• 15m luokka - Tapio Tourula ja Harri Hirvola
• 18m luokka - Erkki Heinonen ja Hannu Halonen
  
• Joukkueenjohtaja: Pekka Ylipaavalniemi
• Joukkueen varajohtaja: Jari Pakkanen